如何提高高层写字楼高峰期电梯运行效率

据权威媒体统计，上班高峰期时，高档写字楼内电梯只能满足30%的运能。实际上，为了节约空间及资金，写字楼一般是按照非高峰期客流量来配置电梯数量的，这就导致高峰期时写字楼大堂出现排队侯梯的壮观场面。电梯高峰期运行，不仅仅指上班高峰期，还包括下班高峰期、中午就餐高峰期、会议高峰期等等。如何提高高峰期电梯运行效率是非常重要的研究课题。电梯机电部经过实地考察、研究、分析，就如何提高电梯运行效率、尽快疏导写字楼上下班高峰期排队候梯的人流，提出了多种解决方案，并在实际运用中取得了非常好的效果，有效地提高了电梯的运行效率，减少了人流候梯的时间。

一、    强制返基站：

群控电梯外召控制方式多为分散待梯控制方式，即当一楼有外召唤时，群控系统只分配一台电梯响应该召唤，而其它电梯停在其它楼层等待召唤。这样，当一楼乘客较多时（如上班高峰期或举行大型会议时），由于只有一台电梯接送一楼乘客，乘客无法及时到达目的层，从而导致电梯运行效率大大降低。这种控制方式的弊端在分区运行或分层运行时表现的更为明显。要改变上述运行方式，只有采取强制返基站的措施。可通过一楼按钮独立、群控变单梯、自动返基站等方式实现强迫返基站。

方案1、群控电梯一楼按钮独立

将群控电梯一楼按钮改为独立外召单梯运行，其它楼层仍为群控运行，即各台电梯只响应自己的一楼外召唤，其它的一楼外召唤由其它电梯响应。这样即保留了群控运行的优点，又解决了一楼乘客乘梯问题。要实现上述功能，需对电梯群控软件进行重新编程，控制线路进行改造，难度较大。

方案2、群控运行改单梯运行

如果在高峰期将群控运行的电梯改为单梯运行，高峰期过后，再将电梯改回群控运行，这样就可实现高峰期强迫电梯返回基站的功能，前提条件是每台群控电梯必须配有一列外召唤。

方案3、自动返基站

通过修改控制软件、增加控制电脑板等措施，在高峰期电梯自动返回基站，高峰期过后再恢复正常运行。由于这种方式具有对电梯配置要求较少、比较容易施工等优点，目前大多楼宇都采取这种控制方式。

二、减少停梯次数及减少短层运行

电梯每停一次梯，减速、开门、关门、加速一般至少需要7秒钟，对于运行速度2M/S的电梯，7秒钟可以运行将近5层楼，而且，不必要的减速、加速不仅大大增加了能耗，而且机械磨损也比正常运行要大很多，同时，频繁的开关门也使门的磨损大大增加。因此，减少电梯停层次数，不仅可以大大提高电梯运行效率，而且可以节能增效、减少机械磨损。

另外，电梯在相临两个楼层间停层时，一般只能做低速运行（即短层运行），电梯要达到额定运行速度必须在两个以上楼层间运行。因此，减少电梯在相临两个楼层间停层就可以达到提高电梯运行效率的目的。

由于各大厦的用途、电梯配置情况不同，减少停梯次数及减少短层运行的措施也不尽相同，下面仅就常用的措施进行简单介绍。

方案1、电梯分层响应

    减少电梯在相临两个楼层间停层的最直接的办法就是电梯分单双层运行或分高低区运行。这里需要说明的是，电梯消防运行与电梯正常运行为两种不同的运行状态，电梯分层运行不会影响电梯的消防运行。

方案2、增加电梯错误消号功能

当乘客进入电梯后，由于灯光昏暗、拥挤等原因，往往会导致乘客按错按钮，有时乘客背靠按钮面板时，可能会误将大部分按钮按亮，从而错误登记楼层，导致电梯在非目的层停靠，造成电梯停站次数增加，电梯运行效率降低，能耗及机械磨损也相应增加。这在高峰期对电梯运行效率的影响尤为明显。

电梯增加错误登记消号功能后，当有错误登记时，只要乘客连续按动两次按钮，即可取消该登记楼层，从而达到避免电梯不必要停层的目的。

方案3、上班高峰期时取消部分下行外召唤

由于上班高峰期时，绝大部分乘客都是上行，只有极少数乘客下行，因此，取消部分电梯下行外召唤，就可以减少电梯停层次数，提高电梯运行效率。

方案4、下班高峰期取消部分上行外召唤

对于下班时间相对较为集中的楼宇，部分乘客为了方便自己乘梯，选择了先跟随电梯上行，到达高层后再跟随电梯下行。这样不仅增加了电梯上行停层次数，而且也会使高层乘客因满载而无法乘坐电梯。为此，需要在下班高峰时段临时取消部分电梯的上行外召唤，从而避免上述情况的发生。

方案5、增加满载直驶功能

电梯轿厢达到80%额定载荷就属于满载，此时若再有乘客进入，就可能导致超载。如果没有满载直驶功能，电梯在满载状态下依然会响应外召唤，停梯后乘客又无法进入轿厢，导致电梯停层次数增加，运行效率大大降低。增加满载直驶功能后，电梯轿厢达到80%以上载荷就不再响应外召唤，避免了上述情况的出现。

以上仅就提高高峰期电梯运行效率提出了一些常用的解决方案。在实际生活中，不同楼宇有不同的客户分布，电梯配置、电梯型号也不尽相同，因此，需根据写字楼本身的具体情况制定不同的高峰期电梯运行方案。